Newsletter
English Version
Sie möchten stets informiert bleiben?
Dann nutzen Sie doch unseren...
...Newsletter-Eintrag
Scangaard 21 - New Generation
Scangaard 21
Der unerwartet große Erfolg der Scangaard 21 seit mitte 2008 hat für uns als Werft einige Probleme aufgeworfen. Ursprünglich als nettes kleines Projekt der Auszubildenden und nur „so nebenbei“ geplant, hat sich die Scangaard inzwischen zu einem echten eigenen Geschäftsbereich entwickelt. Um produktionstechnische und kalkulatorische Klippen für uns besser umschiffbar und das Schiff für den Eigner nutzerfreundlicher zu machen, haben wir im Sommer einen kompletten Neuentwurf gewagt.
Optisch und seglerisch ganz nah dran an der Vorgängerversion bietet die neue 21er etwas mehr Länge und Breite, ein etwas tieferes Cockpit, einen noch tiefer liegenden Ballast und damit weiter erhöhte Stabilität. Die wuchtige Teakholzscheuerleiste ist weiterhin möglich, aber nun kein „Muß“ mehr, auch die Montagemöglichkeiten für die Elektromaschine wurden verbessert.
Zukünftig wird es zudem eine „Epoxy-Vakuum“-Variante des Schiffes geben, dann noch leichter und schneller…
Degerö 31 Pilothouse - Premiere
Die neue Degerö 31 Pilot
Schon lange haben wir damit geliebäugelt, die 31er auch in einer „Classic“-Version (als koventionelle Segelyacht ohne Deckssalon) auf den Markt zu bringen, die Entwicklung war weit, die Zeit der Umsetzung jedoch bisher nicht gekommen. Aufbauend auf diesem vorhandenen Konzept und vor allem als Reaktion auf zahlreiche diesbezügliche Kundenwünsche haben wir nun im Sommer die erste „Pilothouse“-Version ausgeliefert. Das Schiff ähnelt dem Innenausbau der erfolgreichen Degerö 28 MS, bietet aber natürlich deutlich mehr Platz und die bekannt guten Segeleigenschaften der 31er. Das Messeschiff in Hamburg ist zudem auf Kundenwunsch weiter individualisiert worden mit einer großen Vorschiffskabine und großem separaten Duschraum. Damit sind die Maßnahmen der produktions- und vertriebsnotwendigen Modellpflege (u.a. auch mehr Stehhöhe in allen Modellen) nun vorerst abgeschlossen und neuer Spielraum auch für die Kalkulation vorhanden.
"Easy-Docking-System" - Manöver ganz ohne Stress
Auf vielfachen Kundenwunsch hin, bemühen wir uns stets den Komfort und die Bedienbarkeit der Degerö 31 zu verbessern. Jüngstes Ergebnis ist nun das "Easy-Docking-System", bestehend aus einem geschickt kombinierten Bug- /Heckstrahlrudersystem, mit dem Anlegen auch für kleine Crews und bei widrigen Bedingungen zum Kinderspiel wird. Schnelles Drehen auf der Stelle ist ebenso leicht möglich, wie das echte seitliche Versetzen des Bootes zum Beispiel beim Längsseits-Gehen. Während des Segelns ist das Heckstrahlruder komplett im Rumpf eingefahren, das Schiff behält dadurch die volle Segelleistung.
Aktuelle Branchen-News
 | Navionics Updates 2/2010: einige schon erhältlich |
| HISWA te Water: Bavarias neue Segelyachten |
| Die tollsten Yachten der Welt |
| Hanseyachts: West Yachting ist Dealer of the year |
| Powerboot: Fjord präsentiert Fjord 36 open |
Aktuelle Branchen- und Wassersportnews von Sailpress. |